Ausführlicher Bericht und viele Bilder von der Aktion am Montag, 15.6. auf der Seite von velocity Ruhr: hier
Klimazielplan 2030 der EU – Machen Sie mit bei der Öffentlichen Konsultation! Bringen Sie Ihre Meinung ein!
Der europäische Grüne Deal zielt darauf ab, Europa zum ersten klimaneutralen Kontinent zu machen. Zu diesem Zweck will die Kommission die Zielvorgabe der EU für die Reduktion der Treibhausgasemissionen bis 2030 auf mindestens -50 % bis -55 % gegenüber den Werten von 1990 anheben. Alle Bürger*innen der EU können sich an einer Öffentlichen Konsultation bis 23.6. beteiligen und damit ihre Meinungen direkt einbringen.
Durch die Anhebung des derzeitigen Reduktionsziels für 2030 wird der Weg zur Klimaneutralität bis 2050 verstetigt. Darüber hinaus können so Tempo und Fokus der Übergangsanstrengungen von heute bis 2050 vorgegeben und es kann sichergestellt werden, dass die EU bei der nachhaltigen Bewältigung globaler Herausforderungen eine Führungsrolle übernimmt. Mit der Konsultation sollen …. Weiterlesen
Teddys demonstrieren für Pop-up-Radfahrstreifen
Der Verkehrsausschuss hat im Mai die sofortige Einrichtung von Pop-up-Radfahrstreifen abgelehnt. Zuvor hatte ein Bündnis aus 12 Organisationen in einem Offenen Brief vorgeschlagen, probeweise einige solcher Streifen an besonders günstigen Stellen anzulegen. Mit der Ablehnung ist klar: Dortmund bekommt vorerst keinen einzigen Pop-up-Streifen.
„Wir sind enttäuscht von der Entscheidung“, sagt Mara Kammermeier von Aufbruch Fahrrad Dortmund, denn andere Städte seien da schon weiter. So habe Stuttgart bereits den ersten Streifen angelegt, Nürnberg werde folgen und München werde schon am Montag damit beginnen, gleich fünf solcher Streifen zu installieren. „5:0 für die Bayern – das ist natürlich bitter für alle Dortmunder*innen“, sagt Kammermeier.
„Wir machen den Ehrentreffer für Dortmund“, sagt Adrian Pietsch von Aufbruch Fahrrad. Am Montag werde Weiterlesen
Klima-Wahlprüfstein: “Zukunft der Mobilität in Dortmund Teil 1 – ÖPNV, Autoverkehr, Dortmunder Flughafen“
Zum dritten Wahlprüfstein „Zukunft der Mobilität in Dortmund Teil 1- öffentlicher Personen Nahverkehr (ÖPNV), Autoverkehr, Dortmunder Flughafen“ sind die Antworten der Parteien eingegangen. Die 6 Fragen zur Mobilität Teil 1 wurden an SPD, CDU, Grüne, Die Linke, FDP, DOS, Piraten und Bürgerliste verschickt und alle eingegangenen Antworten können hier eingesehen werden.
Da noch nicht alle Parteien ihre Wahlprogramme finalisiert haben, bietet das die Chance, jetzt noch auf die Parteien zuzugehen und konkrete Klimaschutzthemen im Wahlkampf zu platzieren.
Der Fragenkatalog für Juni zum Themenblock „Zukunft der Mobilität in Dortmund Teil 2- Nahmobilität: Rad-und Fußverkehr“ ist bereits an die Parteien verschickt worden.
Die Antworten der Parteien vorangegangener Wahlprüfsteine aus den Themenbereichen Stadtplanung und Energie sind bereits auf dieser Webseite veröffentlicht und weitere Wahlprüfsteine folgen bis zu Kommunalwahl.
In einer abschließenden Livestream Podiumsdiskussion mit den Oberbürgermeister-Kandidaten am 29. August erhalten die Bürgerinnen und Bürger direkt oder indirekt die Möglichkeit, den Dialog mit den Parteien zu vertiefen.
Klimaschutz vor Straßenausbau! PM zum Ausbau der OW III a
Das Klimabündnis Dortmund unterstützt den Protest von Natur- und Umweltschutzverbänden, Bürgerinitiativen sowie den GRÜNEN und LINKEN gegen die beabsichtigte Fortsetzung der Planung der Landesstraße L 663n (OW III a) durch Land NRW und Stadt Dortmund.
Die Stadt hat bisher große Mühe, die Anforderungen des Klimaschutzes gemäß der selbst gesteckten Ziele in den Masterplänen Mobilität und Klima für 2030 und 2050 zu erreichen. Zugleich sind die Folgen des Klimawandels immer spürbarer. Angesichts dieser Tatsachen ist es skandalös, die vor 30 Jahren begonnene und zwischenzeitlich ruhende Planung einer Schnellstraße fortzusetzen, die in eklatantem Widerspruch zum Natur- und Klimaschutz steht. Die Ziele der dringend notwendigen Verkehrswende werden damit genauso verletzt wie der Erhalt wertvoller Frei- und artenreicher Grünflächen und Feuchtgebiete, die am Rande des Naturschutzgebietes Wickeder Ostholz liegen. Die Fortsetzung einer solchen klimafeindlichen Planung wäre ein fatales Signal und für den Klimaschutz der Stadt ein Rückschritt.
Das Klimabündnis fordert die Verantwortlichen der Stadt auf, den Ausbau der Schnellstraße endgültig ad acta zu legen und zugleich ÖPNV und Fahrradverkehr in West-Ost-Richtung der Stadt deutlich zu verbessern. Klimaschutz vor Straßenausbau. Klimaschutz endlich konsequent betreiben!